活塞式壓縮機(jī)故障分析及對(duì)策

2014-10-07 劉恒君 遼陽(yáng)石油化纖公司億方工業(yè)公司

  針對(duì)二氧化碳?jí)嚎s機(jī)故障頻繁問(wèn)題,分析原因,提出改造備選方案,從經(jīng)濟(jì)性分析角度選擇最終改造方案,并從理論及數(shù)據(jù)測(cè)量角度驗(yàn)證改造效果,保證了方案的適宜性。

一、前言

  億方公司二氧化碳?jí)嚎s機(jī)為二氧化碳?xì)怏w的輸送設(shè)備,單臺(tái)運(yùn)行,沒(méi)有備臺(tái),控制整個(gè)車間的原料輸送命脈,是生產(chǎn)中的關(guān)鍵設(shè)備。該設(shè)備由沈陽(yáng)氣體壓縮機(jī)廠制造。型號(hào)為2D12—80/0.35—5.5,主要性能參數(shù)見(jiàn)表1。

表1 二氧化碳?jí)嚎s機(jī)主要性能參數(shù)

二氧化碳?jí)嚎s機(jī)主要性能參數(shù)

  自2008年投用以來(lái),頻繁檢修,平均周期為23天左右,嚴(yán)重影響生產(chǎn),增加了維修費(fèi)用,而且真空技術(shù)網(wǎng)認(rèn)(http://bjjyhsfdc.com/)為這是裝置安全生產(chǎn)的重大隱患。

二、故障現(xiàn)象描述

  壓縮機(jī)故障主要表現(xiàn)在二級(jí)壓縮機(jī)支撐環(huán)壽命過(guò)低,經(jīng)過(guò)多次檢修支撐環(huán)磨損嚴(yán)重,沿圓周方向不對(duì)稱分布,與開(kāi)口方位無(wú)關(guān),經(jīng)統(tǒng)計(jì)其磨損方位主要集中在活塞下部,如圖1所示。

壓縮機(jī)支撐環(huán)磨損部位

圖1 壓縮機(jī)支撐環(huán)磨損部位

三、故障原因分析

  相比活塞環(huán),支撐環(huán)并非壓縮機(jī)使用中的易損件,而且其失效形式不是沿徑向較均勻的減薄,減薄方位沿重力方向的選擇性表現(xiàn)出了活塞在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中,活塞環(huán)并沒(méi)有發(fā)揮應(yīng)有的作用。活塞在運(yùn)動(dòng)中同樣依靠支撐環(huán)的支撐作用,在重力作用下,形成支撐環(huán)與氣缸壁的機(jī)械磨損。使本不應(yīng)該承受摩擦力的支撐環(huán)受到磨損,而使支撐環(huán)壽命縮短。

  活塞環(huán)依靠節(jié)流與阻塞來(lái)密封,其密封原理如圖2所示。當(dāng)環(huán)裝入氣缸后,由于環(huán)的彈性,產(chǎn)生預(yù)緊力pK,使環(huán)緊貼在缸壁上,當(dāng)氣體通過(guò)金屬表面高低不平的的間隙時(shí),受到節(jié)流與阻塞作用,壓力自p1降至p2。同時(shí),由于活塞環(huán)和環(huán)槽間有側(cè)間隙,環(huán)緊靠在壓力低的一側(cè)。所以在活塞環(huán)內(nèi)表面與環(huán)槽間隙處(常稱背間隙),有一個(gè)近似等于p1的氣體壓力(背壓)作用著。而沿活塞環(huán)外表面作用的氣體壓力則是變化的,從p1變至p2,其平均值近似等于(p1+p2)/2。這樣,便在半徑方向產(chǎn)生了一個(gè)壓力差 Δp ≈p1-(p1+ p2)/2=(p1-p2)/2,這個(gè)壓力差使活塞環(huán)緊貼在缸壁上達(dá)到密封作用。同理,在軸上也有一個(gè)壓力差,把環(huán)緊壓在環(huán)槽的側(cè)面上起密封作用。氣缸內(nèi)壓力越大,密封壓緊力也越大,活塞環(huán)有自緊密封的特點(diǎn)。

壓縮機(jī)活塞環(huán)受力情況

圖2 壓縮機(jī)活塞環(huán)受力情況

  經(jīng)過(guò)調(diào)查,該二氧化碳?jí)嚎s機(jī)的實(shí)際流量?jī)H為2 500m3/h,遠(yuǎn)小于壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)額定流量,活塞環(huán)在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的自緊壓力Δp小于設(shè)計(jì)預(yù)緊力。結(jié)論,由于壓縮機(jī)型號(hào)與實(shí)際不匹配,造成活塞環(huán)在運(yùn)轉(zhuǎn)中自緊力不足,往復(fù)式壓縮機(jī)填料函對(duì)軸僅具有柔性定位的功能,這導(dǎo)致活塞在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中,活塞部件因重力作用下垂,支撐環(huán)下部磨損嚴(yán)重。這是造成壓縮機(jī)檢修周期短的根本原因。

四、改造方案選擇

  從技術(shù)的角度,改造方案(見(jiàn)表2)有:一是更換壓縮機(jī),按現(xiàn)有工藝參數(shù)重新選取合適的壓縮機(jī);二是更換氣缸襯套,減小缸徑至正常流量范圍匹配的缸徑,并更換活塞;三是選取更加耐磨材質(zhì)的活塞環(huán)及支撐環(huán),并從細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上減少支撐環(huán)承受摩擦力,達(dá)到延長(zhǎng)支撐環(huán)使用壽命,延長(zhǎng)檢修周期的目的。

表2 改造備選方案

改造備選方案

  對(duì)表2中三種可行備選方案進(jìn)行使用經(jīng)濟(jì)性分析。計(jì)算一次性投資,動(dòng)力費(fèi)用、維修費(fèi)合計(jì)值,其中維修費(fèi)用不含自修人工費(fèi),按8年使用周期計(jì)算,其費(fèi)用見(jiàn)表3。

表3 改造方案經(jīng)濟(jì)性分析

改造方案經(jīng)濟(jì)性分析

  從技術(shù)可行性及8年壽命周期費(fèi)用角度換壓縮機(jī)是最合適的方案,但更換壓縮機(jī)一次性投資費(fèi)用偏大,且壽命周期費(fèi)用優(yōu)勢(shì)并不明顯,針對(duì)公司目前情況,擬采用第3套方案。

五、解決方案

  1. 減輕活塞重量

  由原因分析可知,減少活塞因自身重力產(chǎn)生的向下壓力,有利于減少活塞環(huán)局部磨損。鑄鐵密度ρ=7.3g/cm3,鑄鋁密度ρ=2.7g/cm3。原有活塞一半材質(zhì)為鑄鐵,另一半為鑄鋁,將鑄鐵的一半也更換為鑄鋁后,作用在活塞上的重力減少至原來(lái)的70%。相應(yīng)由此產(chǎn)生的摩擦力也減少至原來(lái)的70%,考慮活塞的重量,相應(yīng)支撐環(huán)壽命也應(yīng)提高至原來(lái)的1.43倍。由于本臺(tái)設(shè)備在氣缸排列上屬于對(duì)稱平衡型排列,改變二級(jí)氣缸活塞重量之后,曲軸往復(fù)慣性合力將發(fā)生變化,為此,經(jīng)咨詢廠家曲軸往復(fù)慣性合力在合理范圍之內(nèi)。改選完畢后,對(duì)壓縮機(jī)振動(dòng)情況進(jìn)行數(shù)據(jù)驗(yàn)證。

  2. 改變支撐環(huán)及活塞環(huán)材質(zhì)及規(guī)格

  原有材質(zhì)為4F—4,更換后材質(zhì)為PEEK,與 4F—4相比,有如下優(yōu)勢(shì):一是PEEK滑動(dòng)特性更好,適合于嚴(yán)格要求低摩擦因數(shù)和耐磨用途使用。二是PEEK對(duì)交變應(yīng)力的優(yōu)良耐疲勞性能出眾,可與合金材料媲美。三是優(yōu)良的自潤(rùn)滑性 。原有活塞為兩道支撐環(huán)和四道活塞環(huán)。為延長(zhǎng)支撐環(huán)使用壽命,增加支撐環(huán)寬度至原來(lái)的1.2倍,這樣就增加了支撐面受力面積,延長(zhǎng)了磨損時(shí)間。同時(shí)將活塞環(huán)減為三道。

六、方案驗(yàn)證

  1. 機(jī)組振動(dòng)情況驗(yàn)證

  為研究改造前后機(jī)組振動(dòng)情況,采用VM—63便攜式測(cè)振儀對(duì)氣缸端蓋及電動(dòng)機(jī)側(cè)軸承部位進(jìn)行振動(dòng)監(jiān)測(cè)。機(jī)組及二級(jí)氣缸端面各測(cè)點(diǎn)如圖3、圖4所示。

活塞式壓縮機(jī)故障分析及對(duì)策

  二級(jí)氣缸端面各測(cè)點(diǎn)的位移振值測(cè)試數(shù)據(jù)見(jiàn)表4。

表4 二級(jí)氣缸端面各測(cè)點(diǎn)的位移振值

二級(jí)氣缸端面各測(cè)點(diǎn)的位移振值

  應(yīng)用測(cè)振儀VM—63測(cè)得機(jī)組二級(jí)側(cè)曲軸箱端面各測(cè)點(diǎn)的位移振值見(jiàn)表5。

表5 二級(jí)側(cè)曲軸箱端面各測(cè)點(diǎn)的位移振值

二級(jí)側(cè)曲軸箱端面各測(cè)點(diǎn)的位移振值

  表4中數(shù)據(jù)表明改造后二級(jí)活塞端面位移振動(dòng)位移增大,但增輻小于20%,在廠家提供位移振輻50μm范圍之內(nèi)。

  由表5數(shù)據(jù)可以看出曲軸箱端面測(cè)點(diǎn)位移振幅幾乎沒(méi)有變化,說(shuō)明改造后對(duì)曲軸軸承幾乎沒(méi)有影響。

  2. 支撐環(huán)磨損數(shù)據(jù)驗(yàn)證情況

  連續(xù)使用1個(gè)月、2個(gè)月、3個(gè)月和4個(gè)月后對(duì)支撐環(huán)進(jìn)行磨損檢測(cè),具體數(shù)據(jù)見(jiàn)表6。數(shù)據(jù)表明壓縮機(jī)在使用4個(gè)月后,支撐環(huán)磨損量仍在合格范圍之內(nèi)。

表6 支撐環(huán)磨損檢測(cè)數(shù)據(jù)

七、結(jié)語(yǔ)

  該壓縮機(jī)自2012年改造后,運(yùn)行平穩(wěn),每4個(gè)月正常檢修一次。每年節(jié)約檢修費(fèi)用近15萬(wàn)元。改造用最小的投資保障了裝置的長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)行,解決了困擾裝置多年的問(wèn)題,達(dá)到了改造目的。