旋片真空泵的使用

    使用前，應首先仔細閱讀產(chǎn)品說明書，開箱后應檢查裝運質量。收好備品備件和技術文件，拆除排氣口防護件。按要求安裝，接線，試轉向。水冷泵接水。

    為防止因返油與反轉而噴油，應先開啟泵口，按規(guī)定轉向把泵內(nèi)存油用手盤到油箱中。同時查看油位，應在油標中心以上，但不要滿油標，多了要放出。

    判斷轉向的輔助方法。把護套倒放在泵口上，如開泵后被吸住，是正向，被吹落，是反向。聲音正常是正向，聲音異常響是反向。

    如在泵口配裝帶充氣電磁閥，一般應橫裝，并與泵同時動作。

    相對濕度較高或被抽氣體中含水汽等可凝性蒸汽時，應使用氣鎮(zhèn)閥。

    按說明書推薦選用真空泵油。注意酯類真空泵油不可與礦物油型真空泵油和其他油類混用，必須嚴格清洗后才能換入酯類真空泵油。

    檢查泵的極限壓力以壓縮式水銀真空計為準。全壓力計應注意做好計與規(guī)管的配對校準和備用比對規(guī)管。建議在規(guī)管與被測泵之間裝一球閥。不測時關閥，可延長規(guī)管使用時間。

旋片真空泵的維修

    l、首先要了解泵的類型、特點、現(xiàn)在狀況。了解使用要求，確定修理目標。在進行維修之前，準備好檢測手段。

    2、判斷故障，確診故障。判斷準，可省事。確診要驗證。

    3、排除故障，先簡后繁，先易后難。無須拆卸的不拆。以減少由于缺少專用工具和操作不當引起新的損傷，減少位置變化和跑合運轉時間。一般的說，拼接式轉子是不可拆卸的，否則形位公差就不保，轉子就報廢了。

    4、有毒有害、有腐蝕性的泵，應請用戶先行清洗，并告知必要的防護措施，以保障維修人員的健康。

    5、故障分類

    建議把故障分為運轉故障和性能故障。

    運轉故障可包括泵不轉，泵溫太高，漏油，漏水，最大功率超標等。

    性能故障可包括極限壓力、極限全壓力、抽氣效率、噪聲、噴油、氣鎮(zhèn)性能等不達標或不能滿足要求。

    6、故障判斷與診斷例舉

    6.1泵不轉。情況不明不能先開泵，以免加重故障。用手能盤動和不能盤動。

    6.1.1泵能盤動而不轉。原因可以是聯(lián)軸器故障；皮帶打滑；電機接線有誤；電機損壞；電源沒電等。

    6.1.2不能盤動或盤起來很重的，原因可以是因為起動泵溫太低，泵油粘度太高；設計制造原因的停泵返油太多。油位太高引起的停泵返油太多(加油太多，或有水汽在泵中凝結，或在排氣管中凝結的水流回泵中)；有異物在泵內(nèi)(進氣管中的焊渣、氧化物；旋片彈簧等泵零件的碎屑；旋片變形卡住；發(fā)生了咬合(銅套、轉子、中壁、泵蓋、定子、軸承)。

    6.2泵溫太高。指低級排氣閥附近測得的最高油溫超過使用說明書規(guī)定值。由于泵溫升高會使泵油粘度大幅下降，并使泵油的飽和蒸汽壓升高，使泵的極限壓力升高和抽氣效率下降；使橡膠件容易老化；熱膨脹使運轉間隙縮小，特別是某些非金屬旋片的厚度方向和銅套內(nèi)孔間隙，影響泵運轉的可靠性。泵溫太高的原因可以是泵環(huán)境溫度太高，進氣溫度太高，進氣冷卻裝置失效，泵長期連續(xù)運轉入口壓力太高；水冷泵冷卻水量不足，循環(huán)水設計效果不佳；溫控水量調節(jié)閥失效等。

    6.3漏油。可以發(fā)生在軸封，油箱與泵零部件的密封面，放油塞、油標、油孔悶頭、定子部件與支座的通孔連接處，氣鎮(zhèn)閥(例如2X-8)等部位。可由密封件老化，安裝不當，損壞失效，表面不平整、有雜質、粗糙和鑄件疏松等引起。如果停泵后返油，油會進入氣鎮(zhèn)閥，不關氣鎮(zhèn)閥可能會漏油，自制橡膠墊時，一定要用耐油橡膠，要按照原設計形狀，密封面太大時壓不緊會漏油。

    6.4漏水可以發(fā)生在水管接頭，水套悶蓋平面，放水孔螺塞，放水閥等處，水套鉆穿，鑄件缺陷，凍裂，也可能導致漏水。

    6.5大功率超標。可由長期連續(xù)作入口壓力太高、排氣壓力太高、雜物進人發(fā)生咬合、泵溫太高、旋片等配合間隙太小、電壓太高、泵液返入泵內(nèi)太多等引起，會使電機損壞。應盡量避免在最大功率附近長期連續(xù)運轉。如果表面有沉積物，要定期拆開清除。

    6.6極限壓力不達標。

    可由外漏、內(nèi)漏、油孔堵塞、泵油質量不良或污染變質、有水汽等可凝性物質、儀器儀表失真、泵運轉不正常等引起。

     外漏較多時，排氣口可看到白色蒸汽。油標處有較多氣泡，手在排氣口上可感到排氣壓力。低級排氣閥處油面有較多氣泡。功率會有所增加。這時，首先應檢查氣鎮(zhèn)閥是否已關好。由于新泵出廠每臺都在泵口測極限壓力，所以如有外漏現(xiàn)象，應對泵口及管道、閥門、容器逐一檢查。外軸封失效、油杯無油、油孔悶頭漏氣也可造成外漏。內(nèi)漏可由泵內(nèi)的運動間隙、排氣閥座平面、排氣閥的密封面、內(nèi)軸封、泵蓋平面、進氣管、氣鎮(zhèn)閥密封件等引起。磨損、腐蝕、咬合會使運轉間隙加大。油孔阻塞時，打開加油孔聽，泵的噪聲會較輕，在油箱密封良好的情況下，如果手在排氣口上有被吸的感覺，排氣閥可能失效。