冷卻水結(jié)垢、波紋管機械密封的結(jié)構(gòu)不合理、冷卻水管線故障共同作用的結(jié)果導(dǎo)致了高溫油泵的機械密封發(fā)生了泄漏故障的解決辦法有

     （1) 增大冷卻水的過水間隙，修改軸套、水套及壓蓋上的進水孔和出水孔的尺寸,即將壓蓋的進水孔由原來的5mm擴為7mm ,將出水孔由原來的5mm擴為8mm。重新定做后的水套外圓尺寸減小1.5mm,從而加大機械密封波紋管和水套的間隙。軸套外圓直徑減小1.7mm,以保證回流水能順利回流。

     (2) 更換冷卻水管材質(zhì)，將軟塑料管改為金屬軟管,可以避免冷卻水軟管因高溫軟化脫落而導(dǎo)致的機械密封故障。

     (3) 增設(shè)低點放空，冷卻水管線安裝低位放空閥,定期進行排污,將水管線中的鐵銹等沉積物排除,確保機械密封冷卻水的水質(zhì)。

改進效果

       以北常壓減壓塔底泵為例,在未進行密封冷卻水改造之前,2 臺密封壓蓋的溫度可以達到67℃,密封腔的溫度可能已經(jīng)達到或者超過80℃。從日常維修紀(jì)錄中可以查到,平均每隔10d左右就需要疏通一次冷卻水。密封部件改造后,密封壓蓋的溫度迅速降為50℃,回流后的冷卻水溫度僅有39左右。將塑料軟管改為金屬軟管后,冷卻水量得到進一步加大,密封壓蓋的溫度降為33 ℃,回流水的溫度僅30℃左右(此數(shù)據(jù)為三月份現(xiàn)場實測溫度) ,完全達到預(yù)期的改造目的。

      對已改造的12 臺熱油泵跟蹤監(jiān)測后發(fā)現(xiàn),改造后平均每月疏通冷卻水的次數(shù),僅為改造前的1/5,基本上達到了減少了維修車間工作量,消除水垢原因造成機封泄漏安全隱患的目的。

      (1) 將熱油泵冷卻系統(tǒng)的改造編入《石大科技集團有限公司動設(shè)備檢修規(guī)程》,使之標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,并且要求對已經(jīng)使用的冷卻水管線進行改造,沒有安裝的則需要增加冷卻系統(tǒng)。

      (2) 采用增大冷卻水的過水量可以達到降低密封腔溫度的目的,但同時也帶來了水資源浪費的問題。在合理控制水的流量,尋求最大效益點的同時,要繼續(xù)拓展思路,尋求更經(jīng)濟的降低密封腔溫度的措施。

      (3) 繼續(xù)做好改造熱油泵的跟蹤監(jiān)測工作,整理和搜集有關(guān)機械密封改造的有關(guān)資料。從降低密封腔內(nèi)的熱油流動速度以及減少密封腔內(nèi)的熱油流動量來降低密封腔的溫度,以達到在小水量的情況下也可以達到同樣的冷卻效果 。