羅茨泵的結構特點與傳動方式

2013-06-06 真空技術網 真空技術網整理

  羅茨真空泵是雙轉子容積式真空泵。其在泵腔內有兩個形狀對稱的轉子,轉子形狀有兩葉、三葉和四葉。

  兩個轉子按一定相位安裝在一對平行軸上,由軸端齒輪(i =1)驅動做同步反向旋轉運動。轉子彼此無接觸,轉子與泵腔壁也無接觸,其間通常有0.15~1.0mm的間隙。泵腔靠間隙及高轉速來密封(相對密封)。

  由于泵腔內無摩擦,轉子可高速運轉,一般:500~3000r/min。泵的潤滑部位僅限于軸承、齒輪及動密封處(齒輪箱有油,且與泵腔之間有壓差,預抽管通前級側)。

羅茨真空泵的結構圖

1-前端端蓋 2-油標 3-壓力傳感器 4-注油塞 5-放油塞 6-齒輪側軸承端蓋 7-泵體 8-入口法蘭 9-出口法蘭 10-轉子 11-馬達側軸承蓋 12-中間法蘭 13-油封處注油塞 14-油封處放油塞 15-籠形支架 16-電動機 17-泵底座

羅茨真空泵的結構圖

羅茨真空泵結構型式分類

  轉子在泵體中如何安裝決定了泵的總體結構。目前國內外的羅茨泵大致有兩種型式:

  1、立式羅茨泵:這種結構的進、排氣口成水平位置,裝配和連接都比較方便。但泵的重心較高,在高速運轉時穩定性差,故多用于小泵。

  2、臥式羅茨泵:泵的進氣口在上,排氣口在下。有時排氣口水平方向接出,因而,進、排氣方向是相互垂直的。排氣口可以從兩個方向接出,一端接排氣管道,另一端堵死或接旁通閥。這種結構重心低,高速運轉時穩定性好,一般用于大、中型泵。

立式結構和臥式結構羅茨泵結構

立式結構和臥式結構羅茨泵結構

羅茨真空泵的傳動方式

  傳動方式有如下兩種:

  1、電動機與齒輪放在轉子的同一側

羅茨真空泵的傳動方式

  從動轉子的扭矩由電動機端齒輪直接傳過去,所以主動轉子軸的扭轉變形小,因而轉子與轉子之間的間隙就不會因主動軸的扭轉變形較大而改變,故使間隙在運轉過程中均勻。

  缺點:主動軸上有三個軸承,給加工和裝配帶來一定困難,對齒輪的拆裝和檢查都不方便,整個結構也顯得不勻稱,使泵的重心移向電動機和齒輪箱一端。所以,采用這種結構的較少。

  2、電動機與齒輪傳動設在轉子的兩側

羅茨真空泵的傳動方式

  這種結構克服了上述的缺點,但主動軸扭轉變形較大。為了保證轉子在運轉過程中的間隙,要求軸應有足夠的剛度。軸與轉子要固結(鑄造的轉子采用軸轉子整體結構或熱壓過盈配合,焊接的轉子采用轉子和軸直接焊在一起的整體結構)。這種結構拆卸和裝配都很方便。