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催化裂化裝置煙氣輪機(jī)入口閥門的配置

文章從結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、密封性能、應(yīng)用狀況等方面進(jìn)行了分析比較，并對(duì)催化裂化裝置煙氣輪機(jī)入口閥門的配置提出了建議。

船用生活廢物處理系統(tǒng)控制閥選型研究

通過對(duì)各類截?cái)嚅y的特點(diǎn)進(jìn)行分析，選出了一種適合船用生活廢物處理系統(tǒng)使用的氣動(dòng)球閥，并對(duì)選用球閥進(jìn)行了殼體強(qiáng)度校核、密封性能有限元分析計(jì)算以及試驗(yàn)驗(yàn)證。

L型進(jìn)渣閥進(jìn)渣特性試驗(yàn)研究

本研究對(duì)混流式流化床冷渣器配套的進(jìn)渣閥的氣固流動(dòng)特性進(jìn)行了較系統(tǒng)的試驗(yàn)研究，其研究結(jié)果也可用于其它類似系統(tǒng)的進(jìn)渣控制。

基于PLC的調(diào)節(jié)閥控制器研究

介紹了調(diào)節(jié)閥及PLC的基本工作原理,通過對(duì)調(diào)節(jié)閥控制系統(tǒng)進(jìn)行分析,應(yīng)用西門子S7-300 PLC實(shí)現(xiàn)了對(duì)調(diào)節(jié)閥的自動(dòng)控制。

化工生產(chǎn)中偏心旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)閥的應(yīng)用改進(jìn)

針對(duì)聯(lián)鎖控制回路中偏心旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)閥響應(yīng)速度慢、基本誤差大的問題，根據(jù)電磁閥、定位器的原理，通過調(diào)整其結(jié)構(gòu)布局，改變氣體路線，使定位器輸出的氣壓信號(hào)更直接作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

淺議角型調(diào)節(jié)閥的選型分析及巧妙應(yīng)用

角型調(diào)節(jié)閥的流路較為簡(jiǎn)單，阻力也較小，通常情況下適合用于正向使用(或者正向安裝)。但是在高壓降地方還是推薦反向使用角型調(diào)節(jié)閥，這樣能減輕對(duì)閥芯損失以及改善不平衡力，并且對(duì)介質(zhì)的流動(dòng)也非常有利，有效的避免

調(diào)節(jié)閥的正確選型

文章簡(jiǎn)單介紹了調(diào)節(jié)閥的類型、結(jié)構(gòu)和流量特性，重點(diǎn)介紹了調(diào)節(jié)閥口徑的選取。

閥門電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中檢測(cè)模塊的設(shè)計(jì)

介紹了一種新型閥門電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中檢測(cè)模塊的硬件和軟件設(shè)計(jì)。檢測(cè)模塊以主控制器MSP430和電動(dòng)執(zhí)行器DSP為核心，分別檢測(cè)電源、電機(jī)和閥門的各個(gè)運(yùn)行參數(shù)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)閥門電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)。

提高焦?fàn)t煤氣氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)靈活性及可靠性探討

本文介紹了焦?fàn)t煤氣氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的選型、安裝和維護(hù)方法，并結(jié)合我廠實(shí)際情況，總結(jié)了我廠提高焦?fàn)t煤氣氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)靈活性及可靠性方法和途徑。

阻塞流工況下控制閥的計(jì)算與選型

為了能在阻塞流工況下，對(duì)控制閥進(jìn)行精確計(jì)算，著重討論阻塞流工況的判別步驟，以及此工況下，計(jì)算閥門CV值時(shí)壓差Δp的取值問題；以此判斷閥門是發(fā)生閃蒸工況還是氣蝕工況及相應(yīng)工況下的處理措施，有利于控制閥的正

變頻技術(shù)在電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)上的應(yīng)用

本文提出了一種改進(jìn)措施，將變頻技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，使電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)軟關(guān)閉功能，在改善控制品 質(zhì)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排效果。

多級(jí)套筒式調(diào)節(jié)閥的空氣動(dòng)力噪聲預(yù)測(cè)研究

介紹了一種調(diào)節(jié)閥噪聲計(jì)算方法，該方法將多級(jí)套筒式閥內(nèi)件看作氣體消聲器，對(duì)其所產(chǎn)生的氣動(dòng)噪聲進(jìn)行預(yù)測(cè)。

東汽大型汽輪機(jī)組中壓調(diào)節(jié)閥供熱——DEH控制方案

文章詳細(xì)論述了在東汽大型汽輪機(jī)組上使用中壓調(diào)節(jié)閥進(jìn)行抽汽供熱調(diào)節(jié)的全電調(diào)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)， 包括基本的功能設(shè)置、硬件配置、軟件設(shè)計(jì)以及在出現(xiàn)事故停機(jī)后的解決方法。

帶智能閥門定位器調(diào)節(jié)閥在自控系統(tǒng)中的使用和維護(hù)

介紹了帶智能閥門定位器調(diào)節(jié)閥在自控系統(tǒng)中的應(yīng)用工作原理及主要特點(diǎn)。

大口徑高壓差調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)

針對(duì)大口徑高壓差調(diào)節(jié)閥運(yùn)行中可能出現(xiàn)的振動(dòng)和噪聲問題，實(shí)際工況參數(shù)，采用理論計(jì)算公式、有限元軟件與流體分析軟件聯(lián)合進(jìn)行模擬和分析，提出一種優(yōu)化的降壓結(jié)構(gòu)方案。

抽汽調(diào)節(jié)閥汽流激振原因分析及對(duì)策

淺談電動(dòng)二通閥在BAS系統(tǒng)中的應(yīng)用

地鐵中的集中空調(diào)系統(tǒng)多采用變流量系統(tǒng)，在變流量系統(tǒng)中主要通過調(diào)節(jié)電動(dòng)二通閥閥門開度的大小來實(shí)現(xiàn)流量的調(diào)節(jié)，所以說電動(dòng)二通閥是BAS系統(tǒng)中非常重要的設(shè)備。

高壓控制閥的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

介紹了一種適用于高壓及腐蝕性介質(zhì)的控制閥,論述了其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及閥門口徑的設(shè)計(jì)計(jì)算。

抗沖蝕調(diào)節(jié)閥流量特性分析與測(cè)試

對(duì)調(diào)節(jié)閥的流量特性進(jìn)行了計(jì)算，分析了滑閥間隙對(duì)流量特性的影響，修正了流量特性曲線。

淺談氣動(dòng)先導(dǎo)技術(shù)在智能閥門定位器中的應(yīng)用

智能閥門定位器應(yīng)用氣動(dòng)先導(dǎo)技術(shù)實(shí)現(xiàn)內(nèi)部氣路控制，即以小閥控制壓縮空氣流量再用壓縮空氣推動(dòng)大閥門，從而實(shí)現(xiàn)被控介質(zhì)的流量控制，這種分級(jí)控制的思想通過壓電閥應(yīng)用得以實(shí)現(xiàn)。